3로드 공압 실린더란?
3개 로드 공압 실린더는 3개의 평행한 가이드 로드가 중앙 피스톤 로드를 따라 움직이는 선형 액추에이터로, 이동하는 플레이트가 완벽하게 정렬되도록 유지합니다. 핵심 이점은 간단합니다. 하중은 피스톤 씰이 아닌 가이드 로드에 의해 전달되므로 실린더는 표준 단일 로드 에어 실린더보다 회전 및 측면 하중에 훨씬 더 잘 견딥니다. 이것이 바로 공급업체 카탈로그에서 이 설계를 3중 로드, 3중 로드 또는 유도 공기 실린더라고도 부르는 이유입니다.
기존의 라운드 바디와는 다르게 공기 실린더 축방향 힘만 견딜 수 있는 3개 로드 유닛은 피스톤 로드가 부싱 내부에서 비틀리지 않고 굽힘 모멘트와 중심에서 벗어난 추진력을 흡수하도록 설계되었습니다. 이러한 구조적 차이로 인해 이 실린더 유형이 그리퍼 스테이션, 리프팅 테이블, 하중이 완벽하게 직선으로 거의 적용되지 않는 픽 앤 플레이스 자동화에 계속 나타나는 이유입니다.
단면을 보면 레이아웃 자체가 간단합니다. 전면 장착 플레이트는 실린더 본체에 설치된 부싱을 통과하는 3개의 로드에 연결됩니다. 세 개의 로드 중 하나는 일반적으로 공기 압력에 의해 직접 구동되는 작동 피스톤 로드이고, 나머지 두 개는 자체 공압 기능이 없는 전용 가이드 로드입니다. 이들의 유일한 임무는 기계적인 것입니다. 전체 스트로크 동안 정렬에서 벗어나지 않고 사이클마다 전면 플레이트를 몸체에 직각으로 유지하는 것입니다.
가이드 로드는 피스톤 씰에 도달하는 비틀림과 측면 힘을 흡수하기 때문에 마모는 표준 에어 실린더와 다르게 분포됩니다. 단일 씰과 부싱에 응력을 집중시키는 대신 하중이 3개의 개별 베어링 지점으로 분할됩니다. 이는 재건축 없이 수년 동안 지속적으로 작동하는 스테이션에 이 설계가 지정된 이유 중 하나입니다.
3개 막대 디자인의 작동 방식
작동 원리는 복동식 공기 실린더와 유사합니다. 압축 공기가 한 챔버로 들어가 피스톤을 반대쪽 끝으로 밀고 포트나 밸브를 통해 다른 챔버에서 배출됩니다. 변화하는 것은 결과적인 힘이 하중에 도달하는 방식입니다.
- 공기가 후면 포트로 들어가 피스톤 챔버에 압력을 가합니다.
- 피스톤이 앞으로 이동하고 3개의 가이드 로드에 모두 볼트로 고정된 전면 플레이트가 함께 이동합니다.
- 두 개의 외부 가이드 로드는 실린더 본체의 부싱 또는 선형 베어링을 통해 미끄러져 피스톤 씰에서 측면 또는 비틀림 힘을 전달합니다.
- 중앙 로드(종종 작동하는 피스톤 로드 자체)는 부착된 고정 장치, 그리퍼 또는 도구에 밀거나 당기는 힘을 전달합니다.
- 복귀 스트로크에서 공기는 반대쪽 챔버로 방향이 바뀌고 플레이트는 동일한 안내 경로를 따라 후퇴합니다.
판은 자체 축을 중심으로 회전할 수 없기 때문에 적절한 크기의 3개 로드 실린더는 일반적으로 전체 스트로크에서 각도 편차를 0.03~0.05도 미만으로 유지합니다. , 실린더가 카메라 브래킷, 용접 헤드 또는 정밀 지그를 배치할 때 중요한 공차입니다.
스트로크를 통한 속도는 표준 공기 실린더와 동일한 방식으로 제어됩니다. 입구 또는 배기 측의 유량 제어 밸브는 공기가 각 챔버에 얼마나 빨리 들어오고 나가는지를 측정합니다. 차이점은 플레이트가 회전하거나 흔들릴 수 없기 때문에 실린더가 마모될 때 부하 경로가 이동하지 않기 때문에 속도 조정을 통해 스트로크 후 스트로크의 반복 가능한 결과가 생성된다는 점입니다.
스트로크 끝단의 쿠셔닝은 일반 실린더에서 볼 수 있는 것과 동일한 조정 가능한 니들 메커니즘을 통해 작동하지만 가이드 모션은 들어오는 플레이트가 매번 일관된 중앙 경로에 도달한다는 것을 의미합니다. 이러한 일관성은 몇 달 동안 작동한 후 로드가 축에서 약간 벗어날 때 비유도 실린더에서 때때로 나타나는 불균일한 쿠션 마모를 줄여줍니다.
3개 로드 대 표준 단일 로드 에어 실린더
3개 로드 실린더와 표준 단일 로드 에어 실린더 중에서 선택하는 것은 하중 경로가 직선인지 아니면 오프셋인지에 따라 결정됩니다. 아래 표에는 실제로 기계 성능에 영향을 미치는 기준에 따라 두 가지 설계가 정리되어 있습니다.
| 기준 | 세 개의 로드 실린더 | 표준 단일 로드 |
|---|---|---|
| 측면 하중 허용 오차 | 높음 | 낮음~보통 |
| 회전저항 | 내장형(비회전판) | 회전 방지 키트가 필요합니다. |
| 전체 설치 공간 | 더 큰 몸체 직경 | 콤팩트 |
| 일반적인 단가 | 높음er | 낮은 |
| 시간 경과에 따른 정렬 정확도 | 긴 수명 동안 안정적 | 로드 부싱이 마모되면 표류할 수 있음 |
| 최적의 핏 | 오프셋 하중, 그리퍼, 지그 | 직선 밀기 또는 당기기 작업 |
장착 브래킷이 이미 회전을 방지하고 힘이 로드 축의 중심에 있는 경우 일반적으로 표준 공기 실린더가 더 경제적인 옵션입니다. 하중이 중심에서 조금이라도 벗어나면 3개 로드 구성은 부싱 마모 감소와 정렬 실패 감소를 통해 더 높은 가격을 얻을 수 있습니다.
언급할 가치가 있는 중간 옵션도 있습니다. 즉, 외부 슬라이드 가이드 또는 선형 레일과 쌍을 이루는 표준 실린더입니다. 이 조합은 3개 막대 설계의 견고함 중 일부와 일치할 수 있지만 두 개의 추가 구성 요소, 두 개의 패스너 세트 및 더 긴 전체 조립이 추가됩니다. 스테이션을 컴팩트하게 유지하려는 기계 제작자의 경우, 단가가 표준 실린더보다 높더라도 일반적으로 통합된 3개 로드 실린더가 전체 설치 공간에서 유리합니다.
주요 구조적 장점
설계자가 원형 몸체 공기 실린더에 외부 가이드를 추가하는 대신 3로드 공압 실린더를 선택하는 이유는 세 가지 특성으로 정의됩니다.
균일한 부하 분산
플레이트는 세 개의 로드 모두에 볼트로 고정되어 있으므로 하향 또는 측면 밀기가 하나가 아닌 세 개의 베어링 지점에서 공유됩니다. 이로 인해 부싱 마모가 더 넓은 접촉 영역으로 확산되며, 이는 반복적인 클램핑 작업에서 가이드 실린더가 일반적으로 가이드되지 않은 실린더보다 오래 지속되는 이유입니다. 동일한 오프셋 하중을 전달하는 단일 로드 실린더에서 모든 응력은 하나의 부싱과 하나의 씰 립에 집중됩니다. 이는 일반적으로 지속적인 측면 하중에서 파손되는 첫 번째 구성 요소입니다.
컴팩트한 비회전 모션
로드 배열에 의해 회전이 기계적으로 차단되기 때문에 기계 제작자는 조립에 길이와 비용을 추가하는 별도의 회전 방지 샤프트, 가이드 블록 또는 키 로드를 건너뜁니다. 이는 인접한 스테이션의 설치 공간에 비해 이동 공간의 모든 추가 센티미터를 정당화해야 하는 좁은 기계 셀에서 특히 유용합니다.
안정적인 고주기 성능
편향이 감소한다는 것은 각 사이클 동안 씰에 미미한 영향이 덜하다는 것을 의미합니다. 분당 여러 사이클을 실행하는 연속 작업 포장 또는 라벨링 라인에서 이는 씰 교체 간격이 더 길어진다는 것을 의미합니다.
예측 가능한 반복 위치 지정
플레이트는 고정된 3점 안내 경로를 따라 이동하기 때문에 각 스트로크가 끝날 때 플레이트가 돌아가는 위치는 장시간 사용 후에도 일정하게 유지됩니다. 이러한 예측 가능성은 비전 가이드 및 센서 기반 스테이션이 사이클마다 위치를 정확하게 반복해야 하는 축에 대해 3개의 로드 실린더를 지정하는 주요 이유입니다.
보조 하드웨어 감소
가이드 기능이 이미 실린더 본체에 내장되어 있으므로 엔지니어는 별도의 선형 베어링 레일을 소싱, 장착 및 정렬할 필요가 없습니다. 구매한 부품 수가 적다는 것은 공급업체가 추적하는 리드 타임이 적고 시간이 지남에 따라 느슨해질 수 있는 기계적 인터페이스가 적다는 것을 의미합니다.
일반적인 보어 및 스트로크 사양
3개의 로드 실린더는 벤치탑 조립 고정 장치부터 더 무거운 컨베이어 리프터에 이르기까지 모든 것에 맞게 넓은 보어 범위에 걸쳐 생산됩니다. 아래 참조 범위는 이 공기 실린더 제품군에 대해 일반적으로 나열된 카탈로그 크기를 반영합니다.
| 보어 크기 | 공통 스트로크 범위 | 일반적인 의무 |
|---|---|---|
| 12~16mm | 10~50mm | 가벼운 조립, 소형 부품 이송 |
| 20~25mm | 25~75mm | 일반 자동화, 클램핑 장치 |
| 32~40mm | 30~100mm | 중간 하중 리프팅 및 위치 지정 |
| 50~63mm | 40~150mm | 견고한 컨베이어 및 팔레트 핸들링 |
| 80~100mm | 50~200mm | 대형 고정 장치 리프팅, 구조적 위치 지정 |
대부분의 3개 로드 에어 실린더의 작동 압력은 0.1~1.0MPa이며, 정수압 테스트 압력은 일반적으로 약 1.5MPa입니다. 벽 두께와 씰 재질은 제조업체마다 다르기 때문에 최종 크기를 결정하기 전에 항상 특정 모델의 데이터시트에 대한 정확한 압력 등급을 확인하십시오.
보어 크기만이 확인할 가치가 있는 유일한 변수는 아닙니다. 로드 직경, 가이드 로드 간격, 전면 및 후면 장착 플레이트 사이의 거리는 모두 실린더가 주어진 보어에서 흡수할 수 있는 모멘트 하중의 양에 영향을 미칩니다. 보어는 동일하지만 로드 간격이 다른 두 개의 실린더는 상당히 다른 오프셋 하중을 전달할 수 있으므로 애플리케이션에 측면 힘이 관련될 때 데이터시트의 모멘트 하중 등급은 보어 크기보다 더 중요합니다.
재료 및 구성 세부 사항
대부분의 3개 로드 공압 실린더는 유사한 구조 접근 방식을 공유하지만 정확한 합금 및 표면 처리는 제조업체 및 대상 작업 등급에 따라 다릅니다.
실린더 본체
메인 튜브와 엔드 플레이트는 일반적으로 강철에 비해 무게 대비 강도가 좋은 알루미늄 합금으로 가공됩니다. 경질 양극 산화 표면 처리가 일반적이며, 습하거나 약간 오염된 작업장 환경에서 내식성을 향상시키는 내마모성 산화물 층을 추가합니다.
가이드 로드 및 부싱
가이드 로드는 일반적으로 반복적인 부싱 접촉으로 인한 긁힘을 방지하기 위해 경질 크롬 또는 유사한 도금이 포함된 정밀 연삭 강철입니다. 부싱 소재는 일반 작업용 청동 또는 복합 슬라이딩 부싱과 더 높은 속도와 더 낮은 작동 마찰이 필요한 응용 분야용 선형 볼 베어링이라는 두 가지 광범위한 범주로 분류됩니다.
물개
피스톤 및 로드 씰은 일반적으로 표준 작업장 공기에 적합한 니트릴 고무 또는 폴리우레탄 화합물입니다. 더 높은 온도, 오일 프리 공기 시스템 또는 세척 환경과 관련된 응용 분야에는 다른 씰 화합물이 필요할 수 있으므로 최종 구매 전에 실제 공기 공급 조건과 씰 재료의 호환성을 확인하는 것이 좋습니다.
자가 윤활 옵션
3개의 로드 실린더 중 상당수는 자체 윤활 부싱과 함께 사용할 수 있어 접근하기 어려운 설치에서 수동 윤활 빈도를 줄여줍니다. 이 옵션은 일상적인 유지 관리 접근이 제한된 밀폐된 기계 셀용 장치에서 특히 일반적입니다.
슬라이딩 부싱과 리니어 볼 베어링 가이드
3개 로드 실린더에 내장된 부싱 유형은 주행 마찰과 예상 사용 수명 모두에 직접적인 영향을 미치므로 일반 사양 목록 이상으로 자체적으로 비교할 가치가 있습니다.
| 요인 | 슬라이딩 부싱 | 리니어 볼 베어링 |
|---|---|---|
| 달리기 마찰 | 보통 | 낮음 |
| 최대 실제 속도 | 낮은 | 높음er |
| 가벼운 오염에 대한 내성 | 더 나은 | 더 민감함 |
| 상대 단가 | 낮은 | 높음er |
적당한 속도로 순환하는 일반 조립 및 클램핑 스테이션은 일반적으로 더 간단하고 저렴하며 작업 현장 환경에 견딜 수 있는 슬라이딩 부싱과 잘 작동합니다. 반면, 고속 픽 앤 플레이스 축은 볼 베어링 가이드의 낮은 마찰로 인해 이점을 얻을 수 있습니다. 드래그가 감소하면 실린더가 스트로크에서 목표 속도에 더 빨리 도달하는 데 도움이 되기 때문입니다.
일반적인 산업 응용 분야
3개 로드 실린더의 안내식 비회전 스트로크는 공구나 고정 장치가 공작물에 대해 완벽하게 직각을 유지해야 하는 스테이션에 자연스럽게 맞습니다.
- 자재 취급: 기울이지 않고 스테이션 간에 부품을 이동시키는 리프팅 플랫폼 및 컨베이어 이송 암.
- 조립 자동화: 공구가 매 사이클마다 부품 중앙에 유지되어야 하는 압입 및 삽입 스테이션.
- 포장 및 라벨링: 고속으로 반복적으로 누르는 밀봉 헤드 및 라벨 부착 암.
- 그리퍼 및 클램프 통합: 실린더 자체가 별도의 슬라이드 및 가이드 블록을 대체하는 암 끝 도구입니다.
- 테스트 및 검사 장치: 고정되고 반복 가능한 경로를 따라 부품에 접근해야 하는 프로브 또는 센서입니다.
- 스탬핑 및 프레싱 지원: 메인 프레스 스트로크와 함께 보조 클램핑 또는 홀드다운 기능.
- 로봇 공구 교환기: 잠금 메커니즘이 작동하기 전에 정확하게 공구 헤드를 정렬하는 가이드 플레이트입니다.
- 반도체 및 전자 장치 취급: 회전 시 섬세한 구성 요소가 잘못 정렬되는 가볍고 정밀한 전달 동작.
각각의 경우 매력은 동일합니다. 하나의 소형 공기 실린더가 표준 실린더와 별도의 선형 가이드를 대체하여 자재 명세서와 기계 조립 시간을 단축합니다.
대부분의 응용 분야에서 공통 스레드는 작업자나 엔지니어가 동작을 직선으로 유지하기 위해 추가 가이드 하드웨어를 추가할 필요 없이 매번 동일한 방식으로 공작물에 접근해야 하는 도구 또는 고정 장치입니다.
올바른 3로드 실린더를 선택하는 방법
가이드 에어 실린더의 크기를 올바르게 조정하면 두 가지 일반적인 실패 모드, 즉 빨리 마모되는 소형 장치와 기계에 불필요한 무게와 공기 소비를 추가하는 대형 장치를 방지할 수 있습니다.
보어를 실제 작업력과 일치시키세요
가장 낮은 예상 라인 압력에서 필요한 힘을 계산한 다음 보어 크기를 선택하기 전에 약 20~30%의 안전 여유를 추가합니다. 정격 최대값 근처에서 실린더를 작동시키면 씰 수명이 상당히 단축됩니다.
무게뿐만 아니라 오프셋 하중도 확인하세요
3개의 로드 실린더는 중심에서 벗어난 하중을 위해 특별히 선택되었으므로 데이터시트에 직선 힘 등급뿐만 아니라 허용 가능한 모멘트 하중이 나열되어 있는지 확인하고 이를 실제 장착 형상과 비교하십시오.
클리어런스 룸으로 스트로크 확인
계산된 작업 스트로크보다 5~10mm 더 추가하면 정상 작동 중에 플레이트가 엔드 캡에 닿지 않도록 하여 쿠션 메커니즘에 대한 충격 부하를 줄입니다.
장착 방향 검토
수직, 수평 및 역방향 장착은 각각 가이드 부싱에 서로 다른 지속 하중을 가합니다. 순간적으로 누르는 것이 아니라 지속적인 수직 유지가 필요한 경우 공급업체에 의도된 방향을 확인하십시오.
부싱 유형을 속도 요구 사항에 맞추세요
슬라이딩 부싱은 저속 범용 스테이션에 적합한 반면, 선형 볼 베어링 가이드는 작동 마찰을 줄이면서 더 높은 사이클 속도를 처리합니다. 의도한 속도에 맞지 않는 부싱 유형을 선택하는 것은 유지보수 팀이 보고한 조기 마모의 일반적인 원인입니다.
공기질 요구 사항 확인
씰 컴파운드는 각 조건에 따라 다르게 구성되므로 애플리케이션이 윤활식 압축 공기에서 작동하는지 또는 오일이 없는 압축 공기에서 작동하는지 확인하십시오. 오일 프리 등급 실린더를 윤활 공기 라인에 혼합하거나 그 반대로 혼합하면 씰 수명이 예상보다 빨리 단축될 수 있습니다.
피크 부하뿐만 아니라 듀티 사이클에 대한 계획
가끔 무거운 푸시를 편안하게 처리하는 실린더는 동일한 부하가 교대당 수천 번 반복되면 빠르게 마모될 수 있습니다. 힘 계산과 함께 시간당 예상 사이클을 검토하면 단일 피크 부하 수치보다 장기 내구성에 대한 더 현실적인 그림을 얻을 수 있습니다.
설치 및 유지 관리 팁
3개의 로드 공압 실린더는 기계적으로 간단하지만 몇 가지 설치 습관으로 인해 사용 수명이 크게 달라집니다.
- 장착면을 정확하게 정렬하십시오. 작은 각도 불일치라도 가이드 로드 세 개 모두에 고르게 퍼지는 대신 하나의 가이드 로드에 마모가 집중됩니다.
- 필터링되고 적절하게 건조된 압축 공기를 사용하십시오. 공기 라인의 습기는 대부분의 다른 고장 원인보다 더 빠르게 부싱 내부의 부식을 가속화합니다.
- 메인 피스톤 씰이 마모되기 전에 버퍼 또는 쿠션 씰이 마모되기 때문에 사이클이 높은 응용 분야에서는 몇 달에 한 번씩 버퍼 또는 쿠션 씰을 검사하십시오.
- 호환되지 않는 윤활제는 시간이 지남에 따라 부싱 재료를 연화시킬 수 있으므로 제조업체가 지정한 그리스 유형으로만 자가 윤활 부싱을 다시 윤활하십시오.
- 스트로크 중에 희미한 갈리는 소리가 나는지 확인하십시오. 이는 일반적으로 눈에 띄는 마모가 나타나기 전에 로드 정렬 불량을 나타냅니다.
- 바쁜 기계 셀의 진동으로 인해 설치 중에 올바르게 토크를 가한 볼트가 점차 풀릴 수 있으므로 전면 및 후면 장착 플레이트의 패스너 토크를 주기적으로 확인하십시오.
- 시간이 지남에 따라 공기압의 흐름을 기록해 두십시오. 동일한 스테이션에서 느리고 설명할 수 없는 압력 강하는 종종 악화되기 전에 조사할 가치가 있는 초기 단계 씰 누출을 나타냅니다.
고정된 일정에 따라 검사되는 실린더는 전체 씰 재구축이 필요하기 전에 수백만 주기에 도달하는 경향이 있습니다. , 점검하지 않은 채로 남겨진 장치와 비교하면 출력 압력이 떨어질 때까지 눈에 띄지 않는 점진적인 공기 누출로 인해 더 일찍 고장나는 경우가 많습니다.
조기 경고 신호 인식
대부분의 3개 로드 실린더 고장은 완전히 정지되기 전에 경고를 제공합니다. 사이클 시간의 약간의 증가, 스트로크 소리의 변화 또는 피팅에서 눈에 보이는 소량의 공기 누출은 모두 교대 근무 중에 완전한 고장이 발생할 때까지 기다리기보다는 다음 예정된 유지 관리 기간 동안 조사할 가치가 있는 신호입니다.
설치 전 보관
실린더를 장착하기 전에 보관할 경우 먼지와 습기가 없는 원래 포장에 보관하십시오. 장기간 노출된 로드 표면은 가벼운 표면 부식을 일으킬 수 있으며, 이는 장치가 최종적으로 작동되면 부싱 마모를 가속화합니다.
자주 묻는 질문
세 개의 막대 디자인이 실제로 무엇을 방지합니까?
가이드 로드가 그 힘을 대신 흡수하므로 이동 플레이트가 회전하는 것을 방지하고 측면 하중이 피스톤 씰에 직접 도달하는 것을 방지합니다.
3로드 실린더는 로드리스 에어 실린더와 동일합니까?
아니요. 로드 없는 실린더는 로드가 밖으로 나오지 않고 튜브 외부를 따라 캐리지를 이동합니다. 3개의 로드 실린더에는 2개의 추가 가이드 로드에 의해 지지되는 연장된 피스톤 로드가 있습니다.
3개 로드 실린더가 선형 가이드 레일을 대체할 수 있습니까?
경하중 및 중하중 응용 분야에서는 가능합니다. 내장된 가이드 로드가 이미 회전과 적당한 측면 하중을 견디기 때문에 별도의 레일과 캐리지가 필요하지 않습니다.
이 실린더는 일반적으로 얼마나 많은 측면 하중을 처리할 수 있습니까?
내경과 로드 간격에 따라 다르므로, 일반적인 수치로 가정하기보다는 해당 모델의 데이터시트에 기재된 허용 모멘트 하중을 반드시 확인하시기 바랍니다.
3개의 로드 실린더에 특수 밸브나 피팅이 필요합니까?
아니요. 다른 에어 실린더와 함께 사용되는 표준 복동 밸브, 피팅 및 속도 컨트롤러는 3개 로드 장치와 동일한 방식으로 작동합니다.
표준 실린더에 비해 주요 단점은 무엇입니까?
더 큰 몸체 직경과 더 높은 단가가 주요 상충 관계이므로 오프셋 부하 저항이 실제로 필요한 응용 분야에 설계가 예약되어 있습니다.
플레이트가 사각형에서 약간 벗어나면 가이드 로드를 조정할 수 있습니까?
일반적으로 아니요. 로드 간격과 부싱 정렬은 공장에서 고정되어 있으므로 지속적으로 정렬이 잘못된 경우 일반적으로 현장에서 조정할 수 있는 것이 아니라 장착 브래킷 문제나 부싱 마모가 발생한다는 의미입니다.
온도는 성능에 어떤 영향을 미치나요?
표준 씰 컴파운드는 일반적인 작업 현장 온도에 맞는 등급을 받았습니다. 비정상적으로 덥거나 추운 환경에서는 시간이 지남에 따라 극한의 온도가 씰 유연성과 씰링 성능에 영향을 미칠 수 있으므로 공급업체에 씰 재질 등급을 확인하십시오.
3개의 로드 실린더가 위치 센서와 호환됩니까?
예. 많은 모델은 기존 공기 실린더에 부착하는 것과 동일한 방식으로 본체를 따라 장착된 표준 자기 리드 또는 솔리드 스테이트 위치 센서를 수용합니다.
가이드 부싱은 얼마나 자주 검사해야 합니까?
일반 작업 응용 분야의 경우 몇 달에 한 번씩 정기적인 유지 관리를 수행하는 동안 시각적 및 청각적 점검이 일반적이며, 주기가 높거나 연속 작업 스테이션의 경우 더 자주 점검하는 것이 좋습니다.
이 실린더는 오일이 없는 압축 공기 시스템에서 작동할 수 있습니까?
많은 모델은 호환 가능한 씰 컴파운드를 사용하여 오일을 사용하지 않는 구성으로 제공됩니다. 표준 씰 구성은 공기 공급에 윤활이 없으면 더 빨리 마모될 수 있으므로 주문 시 이 옵션을 구체적으로 확인하십시오.
보어 크기만으로 3개의 로드 실린더가 들어올릴 수 있는 무게가 결정됩니까?
아니요. 리프팅 힘은 라인 압력과 유효 피스톤 면적에 따라 달라지므로 동일한 보어를 가진 두 개의 실린더가 서로 다른 작동 압력에서 작동할 경우 서로 다른 힘 출력을 생성할 수 있습니다.
