현재 글로벌 자동차 산업은 '전동화, 지능화, 인터넷 연결 및 공유' 시대를 맞이하고 있습니다. 글로벌 자동차 시장이 계속 하락세를 보이는 가운데, '뉴 4' 열풍은 여전히 거세다. 중국에서는 '신4'가 부상하고 잠재력이 크며 자동운전, 인공지능 연구가 붐을 이루고 신에너지 자동차가 고속 성장 단계에 있어 다국적 부품 대기업들이 들뜬 동시에 엄청난 사업 기회도 엿보고 있다. 그 결과, 다국적 부품 대기업들은 관련 신기술, 새로운 분야, 새로운 트렌드에 대한 투자에 더 높은 열정을 갖고 있습니다.
통계에 따르면 2018년 자동차 시장이 전반적으로 침체된 가운데 중국 신에너지 자동차 시장은 지속적으로 성장해 판매량이 전 세계 절반 이상을 차지해 4년 연속 세계 1위를 유지했다. 올해 상반기 중국의 신에너지 자동차 시장 판매량은 여전히 증가하고 있으며 더 많은 다국적 부품 대기업들이 비즈니스 기회를 찾고 있습니다.
일본 덴소는 중국의 신에너지차 시장 투자를 늘릴 계획이다. 올해 5월, Denso는 중국에 신에너지 자동차 부품 공장을 새로 건설할 것이라고 발표했습니다. 합의에 따르면 denso(guangzhou nansha) co., ltd는 두 단계에 걸쳐 20억 위안 이상을 투자할 예정이며, 중국 남부에 약 100,000m2 규모의 새 공장을 건설하고 신에너지 자동차 부품 및 부품 관련 산업을 배치할 예정입니다. 이 프로젝트는 올해 6월 28일 착공해 2021년 완료, 2022년 생산에 들어가 양산을 달성할 예정이다. 투자 강도와 건설 속도는 드뭅니다. 동시에, 이는 또한 향후 3년 동안 핵심 부품인 1,800억 엔(약 20억 위안)을 투자하기 위해 신에너지 자동차 부품 분야에 Japan Denso가 되었습니다. 현재 일본 Denso는 중국에 차량 에어컨, 엔진 부품 생산에 관련된 30개 이상의 그룹 회사를 보유하고 있습니다. 미래 경쟁력의 초점 중 하나로 신에너지 자동차 부품 분야가 있으며, 자연스럽게 중국 시장이 레이아웃 초점이 됩니다.
현재 글로벌 자동차 산업은 '전동화, 지능화, 인터넷 연결 및 공유' 시대를 맞이하고 있습니다. 글로벌 자동차 시장이 계속 하락세를 보이는 가운데, '뉴 4' 열풍은 여전히 거세다. 중국에서는 '신4'가 부상하고 잠재력이 크며 자동운전, 인공지능 연구가 붐을 이루고 신에너지 자동차가 고속 성장 단계에 있어 다국적 부품 대기업들이 들뜬 동시에 엄청난 사업 기회도 엿보고 있다. 그 결과, 다국적 부품 대기업들은 관련 신기술, 새로운 분야, 새로운 트렌드에 대한 투자에 더 높은 열정을 갖고 있습니다.
통계에 따르면 2018년 자동차 시장이 전반적으로 침체된 가운데 중국 신에너지 자동차 시장은 지속적으로 성장해 판매량이 전 세계 절반 이상을 차지해 4년 연속 세계 1위를 유지했다. 올해 상반기 중국의 신에너지 자동차 시장 판매량은 여전히 증가하고 있으며 더 많은 다국적 부품 대기업들이 비즈니스 기회를 찾고 있습니다.
일본 덴소는 중국의 신에너지차 시장 투자를 늘릴 계획이다. 올해 5월, Denso는 중국에 신에너지 자동차 부품 공장을 새로 건설할 것이라고 발표했습니다. 합의에 따르면 denso(guangzhou nansha) co., ltd는 두 단계에 걸쳐 20억 위안 이상을 투자할 예정이며, 중국 남부에 약 100,000m2 규모의 새 공장을 건설하고 신에너지 자동차 부품 및 부품 관련 산업을 배치할 예정입니다. 이 프로젝트는 올해 6월 28일 착공해 2021년 완료, 2022년 생산에 들어가 양산을 달성할 예정이다. 투자 강도와 건설 속도는 드뭅니다. 동시에, 이는 또한 향후 3년 동안 핵심 부품인 1,800억 엔(약 20억 위안)을 투자하기 위해 신에너지 자동차 부품 분야에 Japan Denso가 되었습니다. 현재 일본 Denso는 중국에 차량 에어컨, 엔진 부품 생산에 관련된 30개 이상의 그룹 회사를 보유하고 있습니다. 미래 경쟁력의 초점 중 하나로 신에너지 자동차 부품 분야가 있으며, 자연스럽게 중국 시장이 레이아웃 초점이 됩니다.
콘티넨탈은 2018년 말 상하이에 아시아 본사와 R&D 센터를 완공한 데 이어 올해 3월 충칭에 있는 R&D 센터가 공식적으로 가동된다고 발표했다. 이는 콘티넨탈의 중국 내 18번째 R&D 기지로, 총 투자액은 2억 8천만 위안이고 1단계 건축 면적은 약 15,000평방미터에 달합니다. R&D 센터는 차세대 게이트웨이, 전기 잠금 시스템, 차체 컨트롤러 및 변속기 컨트롤러 R&D 및 테스트 분야에서 지능형 네트워크 기반 자동차 전자 제품 개발에 전념하고 있을 뿐만 아니라 신에너지 자동차 관련 부품과 제품 및 솔루션 구성 요소도 포함하고 있습니다.
LG화학도 최근 중국 시장의 원통형 파워배터리 수요 급증에 대응하기 위해 중국 파워배터리 생산라인 증설에 1조2000억원(약 69억위안)을 투자하겠다고 발표했다. 그리고 총 투자금 약 20억 달러(약 139억 위안)를 투자한 기존 난징 파워배터리 공장은 2019년 10월 완공돼 가동에 들어갈 예정이며, 2023년까지 연간 생산능력 32GWh를 달성할 것으로 예상된다. 이번 배터리 생산라인 증설에 대해 LG화학은 향후 전기차 시장을 선도하는 동시에 경량전기차, 전동공구 등 신사업 분야에서도 선두를 선점할 것으로 기대된다고 밝혔다.
보쉬는 또 중국 시장에서 자율주행, 지능형 인터넷 연결, 신에너지 자동차에 중점을 두고 '센서, 소프트웨어, 서비스' 3개 부문에서 핵심 경쟁력을 강화하겠다고 밝혔다.
이동성 및 자율주행 솔루션 분야의 선도적인 글로벌 공급업체인 Ampofo는 최근 세계 최고의 L4 자율주행 기술을 중국에 소개하기 위해 상하이에 Ampofo Autopilot China Technology Center를 설립하고, 중국 시장에서 자율주행 애플리케이션을 공동으로 개발하기 위해 현지 파트너와 협력할 것이라고 발표했습니다. 앞으로 Ampofo의 자율주행 중국 기술 센터는 피츠버그, 보스턴, 라스베이거스 및 싱가포르에 있는 R&D 센터와 함께 회사의 5대 핵심 자율주행 기술 및 애플리케이션 개발 기지 중 하나를 형성하게 될 것입니다.
BASF는 중국이 2030년까지 시장 점유율을 현재 40%에서 50%로 증가시키면서 세계 최대 화학 시장 점유율을 계속 유지할 것으로 기대하고 있습니다. 따라서 BASF는 중국 자동차 시장의 요구, 특히 '신 4대 자동차' 개발과 자동차 회사의 신기술 개발에 부응하기 위해 올해 상하이에 새로운 아시아 태평양 R&D 센터를 설립하기 위해 3,400만 유로(약 2억 6천만 위안)를 추가로 투자하기로 결정했습니다. 새로운 시설에는 아시아 태평양 지역의 자동차 애플리케이션 및 공정 촉매 작용을 위한 두 개의 R&D 센터가 포함될 예정입니다.
현재 Eberhard는 상하이에 아시아 테스트 센터를 개설했습니다. 자동차 개발의 주요 추세는 에너지를 절약하고 CO2 배출을 줄이는 것입니다. 중국 및 기타 국가에서 점점 더 엄격해지는 배기가스 배출 표준을 충족하기 위해 배기 기술의 선도적인 Tier 1 공급업체인 Eberhard는 승용차 및 상업용 차량을 위한 프로토타입 작업장, 재료 및 부품 실험실, 엔진 및 차량 시스템용 테스트 실험실을 포함하는 총 바닥 면적 3,800m2의 새로운 테스트 센터를 건설하여 아시아 고객에게 배기 테스트 분야에서 보다 전문적인 서비스를 제공합니다. Nidec의 최근 사업 확장 계획
Nidec은 최근 중국 내 생산 능력을 두 배로 늘릴 계획을 세웠습니다. Nidec은 저장성에 건설 중인 공장 외에 200억엔~300억엔(약 12억2000만~18억3000만위안)을 투자해 광둥성에 두 번째 견인 모터 공장을 건설할 예정이다. 목표는 모터의 연간 생산 능력을 활용해 전기 자동차 60만~70만대를 원래 계획의 두 배로 늘리는 것이다. 니덱의 중국 1공장은 올해 5월 가동에 들어갔고, 2020년 2공장도 가동에 들어가 향후 소형 전기차 모터를 주로 생산해 전기차에서 차지하는 공간을 줄일 것으로 알려졌다.
SK이노베이션은 지난해 중국에 전기차용 배터리 공장을 준공한 데 이어 올해 중국에 5799억 원(약 33억8000만위안)을 추가로 투자해 중국에 제2의 파워배터리 공장을 설립할 계획이다. SK이노베이션은 전 세계적으로 증가하는 전기차용 배터리 수주에 따른 수요를 충족시키기 위해 중국에 제2공장을 설립한다고 밝혔다.
'4대 자동차'와 무인자동차, 신에너지 차량 및 기타 관련 기술 분야가 중국에서 급속한 발전의 시기에 접어들고 있으며, 어느 정도 다국적 부품 대기업들의 투자 열정은 이 시장의 더 넓은 공간에서 비롯됩니다.'
